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什么車上安裝懸架管道橡膠堵水氣囊剛度是試驗

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-01-03 09:35

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橡膠空氣彈簧工作原理 -的鎖定系統(tǒng)與未鎖定系統(tǒng)
1. 鎖定系統(tǒng) 若沒與氣源連接來控制高度或沒有氣閥裝置,稱其為鎖定系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用固定量的氣體作為彈 性媒體。一定量氣體封鎖在系統(tǒng)內(nèi),受壓和反彈時氣體量保持不變。 2. 的未鎖定系統(tǒng)
2. 通過高度控制或其它氣閥裝置與氣源連接,稱之為未鎖定系統(tǒng)。不管是靜止或受壓時,可在 設(shè)計操縱高度保持相對同樣的體積。現(xiàn)在這種系統(tǒng).常用。在高度閥固定前提下,負(fù)載力和彈性系數(shù)是隨 著固定氣體的壓力的改變而變化的。這種系統(tǒng),額外的受壓氣體可以保持的高度,即負(fù)的負(fù)荷在 改變。這樣,負(fù)荷的變化情況下,因為該系統(tǒng)的可保持體積不變,所以天然震驚比鎖定系統(tǒng)固定。 總之,該系統(tǒng)在負(fù)荷變化時,天然震驚頻率不會隨之變化。

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產(chǎn)品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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