德國CONTITECH康迪泰克糾偏氣囊FS120-9CI，假一賠十
康迪泰克糾偏氣囊系統(tǒng)是全球糾偏氣囊市場的引領(lǐng)者。公司生產(chǎn)和提供各種康迪泰克糾偏氣囊部件和糾偏氣囊系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于商用汽車、公共汽車、軌道車輛中具有自動調(diào)節(jié)功能的空氣懸掛系統(tǒng)以及機器設(shè)備和建筑物基座;為工業(yè)制造和機器制造業(yè)生產(chǎn)空氣調(diào)節(jié)和補償器。康迪泰克糾偏氣囊系統(tǒng)以超現(xiàn)代化的測試技術(shù)，引領(lǐng)全球行業(yè)科技。自2005年以來，康迪泰克就在距上海約300公里的寧海地區(qū)設(shè)有工廠，為商用汽車生產(chǎn)糾偏氣囊。傳統(tǒng)的流化床減震方式主要為墊，要求較高的用鋼彈簧。
然而，這兩種減震方式都達(dá)不到.終用戶心中的效果，而從國外引進“糾偏氣囊隔震系統(tǒng)”，實現(xiàn)了隔震，而非一般的減震，糾偏氣囊以其..的能量轉(zhuǎn)換方式，將振動的機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，使得百分之95的振動都隔離掉，達(dá)到真正的隔震效果。不同的流化床類型，根據(jù)流化床整體重量選擇承載力相符的糾偏氣囊，并根據(jù)流化床的長寬與高度，設(shè)計具體的安裝方式，而康迪泰克糾偏氣囊便捷的安裝方式，也使得隔震系統(tǒng)安裝遠(yuǎn)遠(yuǎn)比鋼彈簧安裝要簡單。康迪泰克糾偏氣囊隔震，有兩種控制方式。一種是一組(一般為4或6個)氣囊單.的單向閥保壓，像汽車輪胎一樣，定期補氣。
另一種是通過控制單元調(diào)節(jié)，連接氣源，通過調(diào)節(jié)整體的壓力一致，達(dá)到時刻監(jiān)控調(diào)節(jié)的作用，省去了人力的監(jiān)管。康迪泰克糾偏氣囊隔震對于流化床在樓層等隔震要求高的.終用戶尤為重要，另外，康迪泰克糾偏氣囊隔震相對于鋼彈簧的長行程，金屬疲勞，噪音大等，康迪泰克糾偏氣囊使用壽命長，降低噪音，并提升流化床設(shè)備的使用壽命。