皮囊氣缸傳動方式的最大缺點(diǎn)是：

a.主動軸上有三個(gè)軸承，增加了的加工和裝配難度，齒輪的拆裝及調(diào)整也不便；

b.整體結(jié)構(gòu)不勻稱，的重心偏向電動機(jī)和齒輪箱一側(cè)。皮囊氣缸包括水環(huán)、往復(fù)、滑閥、旋片、羅茨和擴(kuò)散等，目前這些是我國國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)應(yīng)用真空工藝過程中必不可少的主力種。近年來，伴隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展，皮囊氣缸相關(guān)下游應(yīng)用行業(yè)保持快速增長勢頭，同時(shí)在皮囊氣缸應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展等因素的共同拉動下，我國皮囊氣缸行業(yè)實(shí)現(xiàn)了持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)展。

皮囊氣缸包括干式螺桿皮囊氣缸、水環(huán)、往復(fù)、滑閥、旋片、羅茨和擴(kuò)散等，這些是我國國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)應(yīng)用真空工藝過程中必不可少的主力種。近年來，伴隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展，皮囊氣缸相關(guān)下游應(yīng)用行業(yè)保持快速增長勢頭，同時(shí)在皮囊氣缸應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展等因素的共同拉動下，我國皮囊氣缸行業(yè)實(shí)現(xiàn)了持續(xù)穩(wěn)定地快速的發(fā)展。皮囊氣缸是一個(gè)量大面廣的產(chǎn)品，產(chǎn)量很大，產(chǎn)值不高，但它確實(shí)是一個(gè)直接影響到真空成套設(shè)備性能質(zhì)量的必不可少的基礎(chǔ)產(chǎn)品。皮囊氣缸的市場根據(jù)用戶的需要而發(fā)生動態(tài)變化。市場增長的主要驅(qū)動力來自于半導(dǎo)工業(yè)的迅速發(fā)展以及干和分子應(yīng)用領(lǐng)域的日益擴(kuò)大。