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橡膠氣囊的起動(dòng)及操作

來(lái)源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-11-12 16:16

橡膠氣囊的起動(dòng)及操作
1、點(diǎn)動(dòng)橡膠氣囊,留意橡膠氣囊軸的轉(zhuǎn)向是否正確。
2、留意滾動(dòng)時(shí)有無(wú)不正常的動(dòng)靜和振蕩。
3、留意壓力表及真空表讀數(shù),起動(dòng)后當(dāng)壓力表及真空表的讀數(shù)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的動(dòng)搖而指示穩(wěn)定后,闡明橡膠氣囊內(nèi)已經(jīng)上液,進(jìn)入正常輸液作業(yè)。
4、在橡膠氣囊進(jìn)入正常輸液作業(yè)前即自吸進(jìn)程中,應(yīng)特別留意橡膠氣囊內(nèi)水溫升高情況,如果這個(gè)進(jìn)程過(guò)長(zhǎng),橡膠氣囊內(nèi)水溫過(guò)高,則停橡膠氣囊查看其原因。 
5、如果橡膠氣囊內(nèi)液體溫度過(guò)高而引起自吸困難,那么能夠暫時(shí)停機(jī),使用吐出管路中的液體倒流回橡膠氣囊內(nèi)或向橡膠氣囊體上加儲(chǔ)液口處直接向橡膠氣囊內(nèi)補(bǔ)充液體,使橡膠氣囊內(nèi)液體降溫,然后起動(dòng)即可。
橡膠氣囊
6、橡膠氣囊在作業(yè)進(jìn)程中如發(fā)作激烈振蕩和噪聲,有可能是橡膠氣囊發(fā)作汽蝕所致,汽蝕發(fā)生的原因有兩種:一是進(jìn)口管流速過(guò)大,二是吸程過(guò)高。流速過(guò)大時(shí)可調(diào)節(jié)出口控制閥,升高壓力表讀數(shù),在進(jìn)口管路有阻塞時(shí)則應(yīng)及時(shí)掃除;吸程太高時(shí)可適當(dāng)下降橡膠氣囊的安裝高度。
7、橡膠氣囊在作業(yè)進(jìn)程中因故停橡膠氣囊,需再起動(dòng)時(shí),出口控制閥應(yīng)稍開(kāi),這樣既有利于自吸進(jìn)程中氣體從吐出口排出,又能保證尖在較輕的擔(dān)任下發(fā)動(dòng)。
8、留意查看管路體系有無(wú)滲漏現(xiàn)象。 
橡膠氣囊的起動(dòng)及操作

產(chǎn)品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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