糾偏氣囊是通過(guò)對(duì)金屬施加壓力以產(chǎn)生變形。用糾偏氣囊加工特性糾偏氣囊和沖壓，集體糾偏氣囊。糾偏氣囊是機(jī)械制造中的常見(jiàn)配方方法。通過(guò)糾偏氣囊能量來(lái)消除金屬鑄造，焊接孔，鍛件的機(jī)械性能通常比相同的材料更好。重要的部件，高負(fù)荷，嚴(yán)重的工作條件，除了簡(jiǎn)單的形狀，輪廓，型材或焊接材料，以及使用鍛件。
糾偏氣囊分為自由糾偏氣囊，模具糾偏氣囊，冷鐓，徑向糾偏氣囊，擠出，形成軋制，滾動(dòng)糾偏氣囊，斜坡。壓力下坯料產(chǎn)生的變形基本上是自由糾偏氣囊的，也稱(chēng)為開(kāi)放式糾偏氣囊;其他糾偏氣囊方法由模具變形，稱(chēng)為閉合模式糾偏氣囊。
一般的小和中型鍛件用作圓形或方形棒。籽粒組織和底座的機(jī)械性能均勻，良好，塑造和尺寸，表面質(zhì)量良好，易于組織批量生產(chǎn)。只要合理地控制加熱溫度和變形的條件即可，對(duì)于可用于克服優(yōu)異性能的大糾偏氣囊變形是必要的。
僅用于大鍛件。糾偏氣囊是鑄造組織，具有大柱狀晶體和松散的中心。因此，通過(guò)大的塑性變形將柱狀晶體擠壓成細(xì)粒，并且可以獲得松散的壓實(shí)以獲得優(yōu)異的金屬組織和機(jī)械性能。可以制成熱量和燒結(jié)糾偏氣囊冶金制劑，在模具糾偏氣囊中可以制成糾偏氣囊鍛件。靠近的鍛件糾偏氣囊模具糾偏氣囊的密度具有良好的機(jī)械性能和高精度，這減少了隨后的糾偏氣囊。糾偏氣囊糾偏氣囊的內(nèi)部組織是均勻的，無(wú)偏差，并且可用于制造諸如小齒輪的工件。然而，糾偏氣囊的價(jià)格遠(yuǎn)高于一般的價(jià)格，生產(chǎn)中的應(yīng)用是有限的。