安裝高鐵橡膠氣囊有哪些事項要注意？

安裝高鐵橡膠氣囊有哪些事項要注意？如果選擇高鐵橡膠氣囊先要了解產(chǎn)品，高鐵橡膠氣囊是為了減少或消除高鐵橡膠氣囊因減振、彈簧剛度和彈簧預(yù)壓縮的初始力而引起的介質(zhì)不規(guī)則流動、風(fēng)力、水錘(或蒸汽錘)和地面振動引起的周期性振動或瞬時沖擊，可以改善整個高鐵橡膠氣囊系統(tǒng)的固有振動頻率，使其遠離外界干擾引起的高鐵橡膠氣囊受迫振動頻率，從而避免高鐵橡膠氣囊共振現(xiàn)象，降低振動引起的高鐵橡膠氣囊附加應(yīng)力。

1.在，空調(diào)機組應(yīng)采用高鐵橡膠氣囊，根據(jù)機組功率和安裝位置選擇不同撓度的高鐵橡膠氣囊，并可選擇大功率設(shè)備高鐵橡膠氣囊偏轉(zhuǎn)40毫米，25毫米常規(guī)高鐵橡膠氣囊可用于較小功率的空調(diào)主機。和空調(diào)主機一樣，風(fēng)扇和水泵也要用高鐵橡膠氣囊處理。此外應(yīng)適當(dāng)增加阻尼底座。除了為風(fēng)扇和水泵等振動產(chǎn)生設(shè)備提供彈性阻尼支撐外，還應(yīng)在風(fēng)扇和風(fēng)道之間使用軟管連接。風(fēng)管接頭應(yīng)由人工材料或帆布材料制成。6號以下風(fēng)機，軟管合理長度為200mm；8號以上風(fēng)機軟管的合理長度為400毫米.

2.水泵、冷水機、風(fēng)機盤管、空調(diào)機組等設(shè)備通過軟管與水管連接，以免將振動傳遞給水管。軟管有兩種類：橡膠軟管和軟管不銹鋼波紋管。橡膠軟噴管具有良好的隔振降噪效果，但缺點是不能承受高溫高壓，耐腐蝕性也較差。廣泛應(yīng)用于空調(diào)和供暖的水系統(tǒng)，不銹鋼波紋管耐高溫、高壓、耐腐蝕，但價格昂貴，一般用于制冷劑高鐵橡膠氣囊的隔振。

3.高鐵橡膠氣囊的支撐、吊架和墻壁采用不燃軟材料填充，以減少振動。吊裝振動較大的設(shè)備(如風(fēng)機)時，應(yīng)采用懸掛式高鐵橡膠氣囊。

4.選擇低噪音的水泵和風(fēng)扇，讓它們在率點附近運行。

5.根據(jù)噪聲標準控制風(fēng)道和風(fēng)口的風(fēng)速，以滿足房間的噪聲要求。

6.空調(diào)機房內(nèi)壁面貼有吸音材料和吸音孔板，機房門采用吸音密封門，使墻壁具有吸音能力。隨著人們對工作和生活環(huán)境的要求要改善，在空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計之初就必須考慮上述減振降噪，避免后期減振施工難度大、成本高。