橡膠氣囊是如何實現減振的？
隨著國內橡膠氣囊系統應用技術的成熟和國家對公共汽車質量等級審查新規定的實施，橡膠氣囊在車輛上的應用前景越來越廣闊。
車輛采用空氣懸架系統后，可實現車身高度的自動調節，保持車身高度不變，橡膠氣囊自然頻率低，減振隔音效果好，大幅度提高車輛行駛的順暢行駛、座位的柔軟性和舒適性，同時有效保護車輛自身和運輸的精密設備和電氣設備，減少維護次數，降低維護費用，延長車輛壽命，大幅度降低車輛對路面的沖擊，延長路面的壽命。 橡膠氣囊工作時，內腔充滿壓縮空氣，形成壓縮空氣氣柱。減振后彈簧高度增大，內腔體積增大，彈簧剛度降低，空氣柱有效載荷面積減小，彈簧載荷能力降低。這樣，橡膠氣囊在有效行程中，隨著振動載荷的增加和減少，橡膠氣囊的高度、內腔體積和承載能力得到了穩定的柔性傳遞、振幅和振動載荷的有效控制。也可采用增減充氣的方法，調節彈簧的剛度和承載能力，也可配有輔助氣室，實現自控調節。 以上就是上海松夏減震器有限公司的小編介紹的“橡膠氣囊是如何實現減振的？”的文章，詳細內容請登錄網站官網：http://www.zip-ws.com/