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減震氣囊是利用氣體的減少

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2022-12-16 10:09

減震氣囊是利用氣體的減少
減震氣囊系統的核心部件,這是應用氣體的縮小和膨漲特性起延展性,依據控制變更彎曲應變和避震。工作上高度可隨意調節,具備高的離散系統特性,能夠按照要用設計方案理想化的特征線,消化高低頻振動,自振頻率低,可按照適當開展變更,一般其工作頻段為(0.5-2)Hz,而且減噪的性能好。
對于同一-減震氣囊,當打氣工作壓力變更時,能夠得到不一樣的承載力;與金屬材料扭簧較為,節省了大批量的彈簧鋼,且使用期限很長;應以壓縮氣體為隔振器,內摩擦很小,對高頻振動有不錯的避震;有加工工藝復雜、成本費非常高、密閉性要求嚴格等。
減震氣囊的彎曲應變能通過附加制動空氣室的容積揉面來改變。避震自振頻率低,基本不變,扭簧具備不變的特性。主制動氣室和附加制動氣室中間是一溢流閥孔或管路,依據變更溢流閥孔的直徑和管路直徑,長短能做到佳的阻尼力。其包括置放到地面上的塑料,塑料的關鍵徑向配有中空的管,管端與室內空氣相連。
減震氣囊是利用氣體的減少

產品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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