230206G-2糾偏氣囊是什么？

糾偏氣囊由本體、附加空氣室、節(jié)流孔、連接管路、減壓閥、高度控制閥組成的，西安交通大學指出糾偏氣囊在不同情況下動態(tài)特性差異很大，特別是糾偏氣囊的動剛度在低頻段受糾偏氣囊本體體積的影響很小，在中高頻段，230206G-2糾偏氣囊動剛度隨空氣彈簧本體體積的增大而減小。 230206G-2糾偏氣囊的阻尼比在低頻段受糾偏氣囊本體的體積的影響很小，糾偏氣囊阻尼比隨糾偏氣囊本體體積的增大而減小，糾偏氣囊的阻尼比在中高頻范圍內(nèi)存在極大值點，隨著糾偏氣囊本體體積的增大，阻尼比值減小，極值點對應的頻率減小在不同糾偏氣囊物理參數(shù)工況下，糾偏氣囊動剛度和阻尼比隨激振頻率的變化規(guī)律與試驗結(jié)構(gòu)能夠較準確的。

模擬糾偏氣囊的頻率特性。節(jié)流孔和連接管路對糾偏氣囊動態(tài)特性的影響主要是體現(xiàn)在中頻段，而在低頻段和高頻段對糾偏氣囊動態(tài)特性影響較小。 附加空氣室對糾偏氣囊動態(tài)特性的影響主要體現(xiàn)在中高頻段，而在低頻段和高頻段對糾偏氣囊動態(tài)特性較小，糾偏氣囊本體對動態(tài)特性的影響主要體現(xiàn)在中高頻段，而在低頻段對糾偏氣囊的動態(tài)特性較小。