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為什么要生產(chǎn)鬼火雅馬哈雙減震器有頂角嗎?

來(lái)源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-02-02 20:28

為什么要生產(chǎn)鬼火雅馬哈雙減震器有頂角嗎?

減震器試驗(yàn)機(jī)的伸張?jiān)囼?yàn)程序和目的
將減震器安放在多通道協(xié)調(diào)試驗(yàn)機(jī)或火車專用減震器試驗(yàn)機(jī)上,使它保持在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高度狀態(tài),充入壓縮空氣使之達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)載荷或內(nèi)壓。然后,斷開(kāi)氣源,靜置15min以上,讓充分變形,并確認(rèn)無(wú)明顯壓降后才能開(kāi)始試臉。在最大行程內(nèi)緩慢地伸縮或橫向位移5次,瀏童試驗(yàn)過(guò)程中的最大外徑,檢查試驗(yàn)過(guò)程中有無(wú)異常變形和漏氣現(xiàn)象。
伸張?jiān)囼?yàn)的目的是確保減震器在垂向拉壓和橫向偏置時(shí)是穩(wěn)定的,并且,不會(huì)出現(xiàn)負(fù)剛度。所以,為保證試驗(yàn)過(guò)程中溫度的平穩(wěn)性,減少溫度變化對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的影響,建議采用10mm每分的試驗(yàn)速度。

為什么要生產(chǎn)鬼火雅馬哈雙減震器

產(chǎn)品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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