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橡膠空氣彈簧氣囊設計計算

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-02-03 21:43

橡膠空氣彈簧氣囊設計計算

各類空氣彈簧分析?
1、氣室容積相同時,曲數愈多彈簧剛度愈小,但曲數太多,彈簧橫向穩定性不好。囊式空氣彈簧空氣彈簧有效面積變化率大,彈簧剛度較高,因而,通常采用增加輔助氣室方法減小彈簧剛度。壓力較高時,增加輔助氣室容積對彈簧剛度影響更為明顯,但這種影響隨著容積的增加而減小。對囊式空氣彈簧來說,恰當選擇彈簧有效面積變化率和輔助氣室容積,可得到恰當的彈簧剛度。囊式空氣彈簧由于工作時橡膠膜曲率變化小,彈簧運用壽命長。
2、膜式空氣彈簧空氣彈簧有效面積變化率比囊式小,因而在沒有輔助氣室的狀況下,能夠得到較低的彈簧剛度。它以經過改動活塞外形和尺寸控制其有效面積變化率,得到更為理想的反S形的彈性特性曲線。而囊式空氣彈簧是難以做到的。另外,從彈簧密封方式看,膜式空氣彈簧能夠采用壓力自封式,構造簡單、本錢低。膜式空氣彈簧運用壽命普通不如減震式長,目前汽車上運用較多的還是膜式空氣彈簧。
3、從構造上看,復合式空氣彈簧空氣彈簧是介于前兩者之間的一種型式,它綜合了上述兩種空氣彈簧的優點,具有較低的彈簧剛度,但制造工藝復雜。
上海松夏減震器有限公司主要經營的產品有:空氣彈簧、空氣彈簧、金屬軟管、波紋補償器等,如有需求請咨詢松夏24小時熱線:021-60344211

如何更換視頻橡膠空氣彈簧氣囊

產品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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