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橡膠氣囊的介紹和工作的原理
來源：上海松夏減震器有限公司日期：2020-03-30 14:59
橡膠氣囊是在柔性密封容器中加入壓縮空氣，利用空氣的可壓縮性實(shí)現(xiàn)彈性作用的一種非金屬?gòu)椈伞Ｋ哂袃?yōu)良的彈性特性，從而提高車輛的運(yùn)行舒適度。但你知道橡膠氣囊的工作原理及運(yùn)輸注意事項(xiàng)嗎？跟隨小編一起看下吧。 根據(jù)壓縮空氣所用容器不同，橡膠氣囊又有囊式和膜式兩種形式，囊式橡膠氣囊是由夾有簾線的橡膠氣囊和封閉在其中的壓縮空氣所組成。氣囊的內(nèi)層用氣密性好的橡膠制成，而外層則用耐油橡膠制成。節(jié)與節(jié)之間圍有鋼制的腰環(huán)，使中間部分不會(huì)有徑向擴(kuò)張，并防止兩節(jié)之間相互摩擦。而膜式橡膠氣囊的密閉氣囊由橡膠膜片和金屬制件組成，會(huì)產(chǎn)生徑向擴(kuò)張。在量產(chǎn)車上我們見到的大都是膜式橡膠氣囊，而在改裝領(lǐng)域更多應(yīng)用的是囊式橡膠氣囊。
橡膠氣囊的工作原理 橡膠氣囊（簡(jiǎn)稱氣囊）是在一個(gè)密封的容器中充入壓縮氣體（氣壓為0.5—1Mpa），利用氣體的可壓縮性實(shí)現(xiàn)其彈簧作用的。這樣氣囊就具有理想的彈性特性。橡膠氣囊工作時(shí)，內(nèi)腔充入壓縮空氣，形成一個(gè)壓縮空氣氣柱。隨著振動(dòng)載荷量的增加，彈簧的高度降低，內(nèi)腔容積減小，橡膠彈簧的剛度增加，內(nèi)腔空氣柱的有效承載面積加大，此時(shí)橡膠彈簧的承載能力增加。當(dāng)振動(dòng)載荷量減小時(shí)，橡膠彈簧的高度升高，內(nèi)腔容積增大，橡膠彈簧的剛度減小，內(nèi)腔空氣柱的有效承載面積減小，此時(shí)橡膠彈簧的承載能力減小。這樣，橡膠氣囊在有效的行程內(nèi)，的高度、內(nèi)腔容積、承載能力隨著振動(dòng)載荷的遞增與減小發(fā)生了平穩(wěn)的柔性傳遞、振幅與震動(dòng)載荷的控制。還可以用增、減充氣量的方法，調(diào)整彈簧的剛度和承載力的大小，還可以附設(shè)輔助氣室，實(shí)現(xiàn)自控調(diào)節(jié)。
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