1、螺紋及法蘭連接的橡膠氣囊與單向橡膠氣囊有兩個進油口和一個回油口，板式連接的橡膠氣囊與單向橡膠氣囊有一個進油口和一個回油口。安裝時，必須注意將泄油口直接接回油箱，并保持泄油路的暢通，泄油孔有背壓時，會造成橡膠氣囊及單向橡膠氣囊橡膠氣囊的不正常。
2、順時針調(diào)節(jié)手柄為壓力升高，逆時針調(diào)節(jié)手柄為壓力降低。
3、當有必要接入壓力表測量進口壓力時，可旋出塞在殼體上的M14*1.5螺塞，而換入相應的管接頭。
4、當閥橡膠氣囊時，常因空氣滲入使油乳化而引起壓力波動和產(chǎn)生噪聲，必須注意不使空氣進入油內(nèi)。
5、當橡膠氣囊和油路壓力正常，而橡膠氣囊二次油路壓力或壓力等于零時，應將閥蓋拆開，檢查泄油管是否堵塞，調(diào)壓錐閥、阻尼孔是否清潔。
6、橡膠氣囊的超調(diào)現(xiàn)象較嚴重，一次壓力和二次壓力相差愈大，超調(diào)也愈大，在設計系統(tǒng)時應注意。
7、單向橡膠氣囊由橡膠氣囊和單向元件組成，油液正向流動時，其作用與橡膠氣囊相同。其反向油液由單向元件自由通過，不受橡膠氣囊的限制。