糾偏氣囊在進行了仔細分析后又發現不完全是這些原因造成的。 

第一，進水流態最好的機組，電機運行功率卻時常較大，甚至最大；  

第二，電機功率表的精度等級不低于級； 

第三，大修后機組的運行功率排列次序發生了較大變動，甚至泛起倒列現象。由此，可以肯定地說，電機運行功率相差較大必定存在其他的因素。  相對運行效率是大修前后的兩個數值，它們都不會隨水位差的變化而變化。在進水流態差異順序和糾偏氣囊葉片角度沒有變更的情況下，機組相對運行效率發生如斯大變化，僅用丈量表計精度積累偏差來解釋，天然是沒有說服力的。