1、每臺(tái)糾偏氣囊投入運(yùn)行后應(yīng)及時(shí)填寫(xiě)運(yùn)行日?qǐng)?bào)表上有關(guān)記錄項(xiàng)目。計(jì)算機(jī)管理的，應(yīng)將各臺(tái)糾偏氣囊每日的運(yùn)轉(zhuǎn)情況數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)的存儲(chǔ)系統(tǒng)。
2、注意糾偏氣囊有無(wú)不正常的響聲和振動(dòng)。糾偏氣囊在正常運(yùn)行時(shí)，糾偏氣囊應(yīng)該平靜，聲音應(yīng)該正常連續(xù)而不間斷。往往不正常的響聲和振動(dòng)是糾偏氣囊故障發(fā)生的前兆，遇此情況，應(yīng)立即停機(jī)檢查。
3、注意糾偏氣囊軸承溫度及油量的檢查。軸承升溫，一般不得超過(guò)環(huán)境溫度30℃~40℃，最高不超過(guò)75℃。在無(wú)溫度計(jì)時(shí)，也可用手摸，憑經(jīng)驗(yàn)判斷，如感到很燙手時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查。
4、新糾偏氣囊使用潤(rùn)滑脂的滾珠軸承，第一次換油時(shí)間在糾偏氣囊運(yùn)行80h~100h之后，以后約每隔換油一次。凡采用機(jī)械油潤(rùn)滑的軸承，每240h換油一次，并應(yīng)隨時(shí)注意油面應(yīng)在油標(biāo)尺的兩刻度之間，不足時(shí)應(yīng)隨時(shí)加注。
5、填料盒正常滴程度，一般只要控制到能分滴而下，不連續(xù)成線即可，即每分鐘20~150滴。滴多少可通過(guò)松，緊填料壓蓋來(lái)控制。注意不能單邊壓緊，以防磨損軸套和壓蓋。
6、定期檢查聯(lián)軸器和糾偏氣囊上各地腳螺栓，如發(fā)現(xiàn)有偏移或松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)糾正緊固。
7、注意儀表指針的變化。在運(yùn)行正常的情況下，儀表指針的位置應(yīng)基本穩(wěn)定在某個(gè)位置上。如儀表指針有劇烈變化和跳動(dòng)，應(yīng)立即查明原因。例如，真空表讀數(shù)上升，可能是吸管口被堵塞或源位下降；壓力表讀數(shù)上升，可能是壓管口被堵塞；壓力表讀數(shù)下降，可能是吸管路漏氣而吸入了空氣，或應(yīng)轉(zhuǎn)速降低，糾偏氣囊被堵塞等。對(duì)電動(dòng)機(jī)，應(yīng)注意電流表上的讀數(shù)是否超過(guò)電動(dòng)機(jī)的額定電流，電流過(guò)大或過(guò)小都應(yīng)及時(shí)停車(chē)檢查。
8、大型糾偏氣囊組如采用冷卻軸承的或者循環(huán)油冷卻的糾偏氣囊的，應(yīng)保持路油路的暢通，如循環(huán)冷卻系統(tǒng)出了故障，應(yīng)立即停糾偏氣囊檢修。
9、注吸井位的變化，如吸井位低于最低設(shè)計(jì)位，應(yīng)適當(dāng)關(guān)掉一兩臺(tái)糾偏氣囊，以免發(fā)生氣蝕，損壞糾偏氣囊。