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糾偏氣囊JBF230/140-2進(jìn)口振動(dòng)電機(jī)故障時(shí)

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2021-04-08 10:48

糾偏氣囊JBF230/140-2進(jìn)口振動(dòng)電機(jī)故障時(shí) 成都糾偏氣囊故障時(shí)

1、啟動(dòng)前未灌預(yù)潤(rùn)或灌不足,糾偏氣囊在轉(zhuǎn)動(dòng)后傳動(dòng)軸與支架組內(nèi)橡膠軸承發(fā)生干摩擦,引起劇烈振動(dòng)。因此在糾偏氣囊啟動(dòng)前,必須向橡膠軸承內(nèi)連續(xù)灌3~5mm,直到糾偏氣囊座預(yù)注孔有流出為止。
2、深井糾偏氣囊運(yùn)行中糾偏氣囊與殼體摩擦。其主要原因是在啟動(dòng)糾偏氣囊前,由于軸間間隙調(diào)節(jié)不當(dāng),引起糾偏氣囊與糾偏氣囊殼直接接觸摩擦,產(chǎn)生振動(dòng)。發(fā)生此類現(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即停糾偏氣囊,重新調(diào)整糾偏氣囊軸向間隙,使調(diào)整串量等于安裝總串量的一半。
3、傳動(dòng)軸及糾偏氣囊軸彎曲由于各軸運(yùn)輸、保管不當(dāng)或在安裝前未校正至標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),造成軸彎曲,致使傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)左右擺動(dòng),與支架軸承碰撞摩擦,引起振動(dòng)。因此在深井糾偏氣囊組裝前必須對(duì)各軸進(jìn)行掃、測(cè)量,并校正糾偏氣囊軸徑向晃動(dòng)值至標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

成都糾偏氣囊故障時(shí)

產(chǎn)品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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